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小米 YU7 GT 创纪录后，梅赛德斯-AMG 也来纽北测自动驾驶_我的网站

一 |      8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。

二 |     近日，国际零磁科学谷重点项目——零磁谷综合环境提升改造工程（一期）完成施工许可证核发，正式迈入实质性施工阶段。项目预计2028年底建成。零磁谷局部航拍。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。

三 | 这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。作为零磁谷重点环境提质工程，零磁谷综合环境提升改造工程（一期）提升范围北至回龙庵山，南至区界，西临浦沿路，东接火炬大道，将以城市更新重塑“科产城人”融合新图景。公园游憩服务用房为一期重点主体建筑。管理用房将全面适配零磁谷各类配套服务需求。立足公园游憩与运营保障需求，项目总建筑面积约1.5万平方米，地上建筑面积约0.8万平方米，地下建筑面积约0.7万平方米，将建设公园服务用房、游憩建筑、驿站、管理用房、公共厕所、地下室等建筑主体，室外配套工程及挡墙工程，同步配建地下人防工程。项目预计2028年底建成。该工程是继零磁谷街、福源河提升改造工程之后，布局零磁谷片区的又一项城市更新项目。此前开工的零磁谷街、福源河提升改造项目全长约2.12千米，围绕交通路网优化、河道生态治理、城市风貌提升三大方向一体化实施，推进道路拓宽、路口改造、河道整治、景观提质。随着多项改造工程接续落地，零磁谷片区交通条件、生态基底、公共空间功能将持续完善。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。资料/滨江发布。

四 | 乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。

五 | 在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。

六 | 不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。

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Published on:22:12:14