川师大杀人案

特斯拉 Semi 内华达新工厂下月举行投产仪式，年产能达 5 万辆_我的网站

一 |     据潇湘晨报：4月24日，江苏的赵先生（化姓）告诉潇湘晨报记者，一次出差途中，他在东郊到家平台预约了上门中式推拿，按摩快结束时，女技师突然趴在他身上，大尺度触摸其隐私部位，要求他“加钟”。　　赵先生称，他拒绝了对方的要求，并向平台投诉。     8 月 25 日消息，据特斯拉 Semi 官方 X 账号消息，内华达州新 Semi 工厂将于下月举行落成投产仪式。“半个月过去，平台没有给我解释。据邀请函，特斯拉将正式举办一场仅限受邀者参加的“Tesla Semi Rollout”活动，庆祝其位于内华达州斯帕克斯（Sparks）的专用 Semi 工厂正式启用。我现在也不知道，这个事情是怎么处理的，技师有没有被处罚……”　　“30分钟后，技师让我翻身并且脱去了我的浴袍，开始按摩腿部。一开始还正常，有意无意触碰到我的隐私区域，服务快结束时，脱去工作服，趴在我身上，发出一些声音，并用手大尺度抚摸我的隐私区域，要求加钟。”赵先生告诉记者，他拒绝了对方，并且假装玩手机，开始录像留证。

二 | 活动参与者将参观这座占地 170 万平方英尺（约 15.8 万平方米）的工厂，并乘坐正在生产的 8 级电动卡车 Semi。这也是特斯拉迄今为止针对 Semi 项目最正式的一次公开庆祝活动。　　赵先生提供的视频里，女技师趴在他的身上，用手抚摸赵先生隐私区域，说道“给人家加个钟嘛，哪怕升个级嘛，小哥哥……”赵先生表示，“不想搞这种”。视频里，女技师电话里又接了一个单后，拿起衣服离开。　　“我觉得受到了侮辱。”赵先生告诉记者，事情发生后，他向平台提供视频并投诉，要求退费且赔偿。该项目最早于 8 年前亮相，并在过去一年里悄然加速，逐步迈向规模化生产。但目前平台仅退款，没有其他处理结果。据了解，斯帕克斯工厂并不是在内华达超级工厂里改造出来的一块生产区域，而是一座专门为 Semi 建造的独立工厂，毗邻现有的电池超级工厂，占地约 170 万平方英尺。“这个技师按摩轻飘飘的，没有让我享受到正常的按摩服务，退费是基本的。其次，按摩快结束时实施骚扰，我是单身，但如果我没有把持住，那就是触犯法律了，而且她的行为冒犯到我了。投诉已经半个月了，平台的回复是技师个人行为，与平台无关，不会进行其他处理。”　　而就在今年“315”期间，因“涉黄加钟”“不加钟就不提供服务”等问题，东郊到家被多家媒体点名。据 Teslarati 和 Electrek 报道，Semi 的规模化生产于 2026 年 4 月 29 日正式启动，此前特斯拉已于 3 月开始量产。

三 | 特斯拉此前的目标是在 2026 年 6 月 30 日之前实现全面爬坡，而这座新工厂的设计年产能为 5 万辆。　　其时东郊到家回应“涉黄风波”称，平台正规，涉黄是技师个人行为。

四 | 　　时至今日，检索黑猫投诉平台发现，对东郊到家的各种投诉仍频频出现，其中不乏“涉黄”内容，平台“不作为”也是热门吐槽项。　　事实上，无论怎样撇清“涉黄是技师个人行为”，东郊到家平台的监管责任无法规避。从表面来看，在生产已经开始数月后才举行投产庆祝活动似乎有些不同寻常，但这符合特斯拉多年来的一贯做法：先开始生产并验证生产线，然后再邀请客户、媒体和监管机构参观已经投入运行的工厂。2023 年 11 月举行的 Cybertruck 交付活动，以及 2022 年 12 月向百事公司交付首批 Semi 的活动，都采用了类似的节奏。　　东郊到家创始人汤帆曾表示，在合规方面，东郊到家起草且执行《平台商户违规治理白皮书》，采用涉黄专项管控体系，研发AI大数据模型，把对违规商户的预警准确度提高了400%。根据 Merritt 分享的邀请函，活动安排包括参观工厂以及乘坐 Semi 体验。但究竟实际效果如何，东郊到家能否打赢“涉黄攻坚战”，做到真正“专业、正规、安全、绿色”，还有待进一步观察。这两项安排具有重要意义。首先，允许外部人士参观工厂，意味着特斯拉认为目前的生产线已经达到可以对外展示的状态。这也意味着 Semi 的产能爬坡速度可能已经达到或接近特斯拉今年早些时候设定的目标。　　4月24日，针对赵先生的投诉，潇湘晨报记者拨通了东郊到家的客服热线，一名工作人员表示，“核实到这个订单已经处理完成，有核实调查，该订单没有相应的情况”。其次，让参与者亲自乘坐 Semi，是特斯拉展示这款电动卡车价值的最佳方式之一。Semi 的核心卖点包括 500 英里（约 805 公里）的续航、不到 20 分钟的 Megacharger 快充时间，以及按照特斯拉自身说法大幅降低的全生命周期拥有成本。这些优势很难仅靠参数表充分体现。

五 | 特斯拉于 2017 年 11 月正式发布 Semi，当时承诺 2019 年开始生产。但电池供应受限、电芯化学体系调整，以及特斯拉最终决定建设专用工厂，而不是与 Model Y 或 4680 电池生产线共享厂房，都导致项目时间表一次次推迟。此外，她表示，平台绝对不会允许任何违规的项目。“顾客反馈之后，我们会进行核实处理的，核实到如果有相应的情况，肯定会严肃处罚相关技师，并且交公安进行处理。

六 | ”（中国小康网综合潇湘晨报、中国青年网）。2022 年 12 月，特斯拉向百事公司位于莫德斯托和萨克拉门托的工厂交付了首批试生产 Semi。此后，包括 Sysco、Saia 和 Martin Brower 在内的少数车队客户也陆续获得车辆，用于实际道路测试。

七 | 据特斯拉披露，Semi 专用斯帕克斯工厂于 2024 年初正式动工。这座工厂是特斯拉扩建内华达州业务的重要组成部分。

八 | 埃隆 · 马斯克在 2023 年 1 月宣布的扩建计划还包括在同一园区建设 4680 电池工厂。如果 Semi 最终能够达到每年 5 万辆的产能，特斯拉将进入与 Kenworth、Peterbilt 等传统 8 级卡车制造商旗下电动卡车产品相当的产量规模，不过距离传统柴油 8 级卡车的产量仍有很大差距。对于已经签署预订协议或意向书的车队客户来说，此次投产活动是目前最强烈的信号之一，表明 Semi 很快就可能开始向最初试点客户之外的更多客户交付。

九 | 首先值得关注的是订单是否重新开放。由于产能爬坡存在不确定性，特斯拉多年前就关闭了 Semi 面向公众的在线配置器。如果未来重新开放公开订购页面，并公布价格和交付时间窗口，将是 Semi 项目进入新阶段的重要信号。其次是 Megacharger 充电网络的建设。

十 | Semi 的实际运营价值高度依赖功率超过 1 MW 的 Megacharger 充电走廊。

十一 | 如果未来有客户在百事公司和 Frito-Lay 现有运营线路之外接收 Semi，特斯拉还需要同步解决配套充电基础设施问题。此外，第二代 Semi 的改进也值得关注。从斯帕克斯工厂下线的新款 Semi，预计将相比 2022 年手工制造的试生产车型进行制造工艺和硬件方面的优化。此次参加试乘活动的人员将成为特斯拉之外首批能够亲身体验这些变化的人。

Current article:http://www.liawucunsainantaonao.sbs/news/20260826_9377348.ppt

Published on:11:29:52