作者：百年不渡分类：未来幻想点击：564603次下载：9212次大小：70M 日期：2026-08-26

命中注定我爱你

济南又一条跨黄隧道开通，城市基因彻底再次改写_我的网站

媳妇的美好时代

一 | 자료사진. 게티이미지뱅크 [파이낸셜뉴스] 중국에서 30대 여성이 보름 동안 물만 마시는 무리한 단식으로 단기간에 20㎏을 감량했다가 영구적인 장애를 남길 수 있는 뇌 질환을 진단받았다. 극단적인 식이 제한 다이어트가 뇌 손상으로 직결될 수 있음을 보여주는 사례다. 25일(현지시간) 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 등 외신에 따르면 중국 허난성에 거주하는 여성 A씨(31·신장 160㎝)는 몸무게 70㎏에서 도교식 단식 수행법인 '비구(곡식을 끊는 행위)'를 모방해 15일간 물만 섭취했다. 체중은 50㎏대로 줄었으나, 단식 직후 보행 시 균형을 잡지 못하고 심각한 기억력 감퇴 증상이 나타나 병원을 찾았다. 정저우대 제1부속병원 신경과 쑨구이팡 의사는 A씨에게 '베르니케 뇌병증'을 진단했다. 담당 의사는 "A씨가 펭귄처럼 뒤뚱거리며 걷는 불안정한 보행을 보이고 있으며, 이러한 신경계 손상은 완전히 회복되지 않을 위험이 있다"고 경고했다. '베르니케 뇌병증'이란? 원인과 주요 증상 베르니케 뇌병증은 인체 내 필수 비타민인 비타민 B1의 결핍으로 인해 뇌 조직(시상하부, 유두체 등)에 손상이 발생하는 급성 신경학적 응급 질환이다. 비타민 B1은 뇌세포가 포도당을 에너지로 전환하는 대사 과정에 필수적인 영양소로, 장기 단식·심한 영양실조·만성 알코올 중독 등으로 섭취나 흡수가 급격히 줄어들면 발병한다. 베르니케 뇌병증의 대표적인 3대 징후로는 안구 운동 장애와 보행 장애, 인지 기능 저하가 꼽힌다. 발병 초기에는 안구가 떨리는 안진이나 사물이 겹쳐 보이는 복시 증상이 나타나며, 소뇌 손상으로 인해 중심을 잡지 못하고 다리를 넓게 벌린 채 뒤뚱거리며 걷는 운동실조증이 동반된다. 여기에 시간과 장소를 분간하지 못하는 혼란 상태와 급격한 기억력 감퇴가 복합적으로 발생한다. 치료의 핵심은 '골든타임' 확보와 신속한 영양 공급이다. 증상이 의심되는 즉시 고용량의 비타민 B1을 정맥 또는 근육 주사로 긴급 투여해야 한다. 특히 체내 비타민 B1이 고갈된 상태에서 포도당 수액 등 탄수화물을 먼저 투여할 경우 뇌 손상이 급속도로 악화될 수 있어 반드시 비타민 B1 공급이 선행돼야 한다. 조기 치료 시기를 놓칠 경우 영구적인 뇌 손상 단계인 '코르사코프 증후군'으로 악화된다. 이 단계에 접어들면 만성 보행 장애는 물론 새로운 기억을 형성하지 못하는 단기 기억 상실과 비어 있는 기억을 무의식적으로 지어내는 '작화증'이 남아 정상적인 일상생활이 불가능해지며, 방치할 경우 혼수나 사망에 이를 수 있다. 전문가들은 극단적인 절식이나 물 단식이 체지방 감량이 아닌 심각한 신경계 손상과 장기 부전을 초래한다고 입을 모은다. 건강한 감량을 위해서는 당분과 정제 탄수화물 섭취를 줄이되, 단백질과 비타민 등 필수 영양소를 고루 섭취하는 지속 가능한 식단을 유지해야 한다는 지적이다. 자료사진. 게티이미지뱅크。　　8月25日，济南黄岗路黄河隧道建成通车。至此，济南在黄河之下已拥有两条世界级大直径盾构隧道，“四桥四隧”跨黄通道群加速成网。

二 | 　　这不是一条普通的跨黄隧道。

三 | 回望中国跨江、跨河通道史，1957年武汉长江大桥通车，将三镇缝合成一座大武汉，开启了长江城市的跨江融合时代;1991年上海南浦大桥飞架浦江，延安东路隧道穿江而过，浦东从“烂泥渡”一跃成为国际金融中心。　　交通设施的跨越式升级，从来都是改写城市基因的关键变量。对于被黄河穿城而过的济南而言，黄岗路黄河隧道的通车，意味着这座城市再一次改写城市空间格局，从“跨黄”加速迈向“拥黄”——黄河，正在从城市天堑变为城市内河。济南又一条跨黄隧道开通，城市基因彻底再次改写　　济南日报·爱济南记者崔健摄　　17.5米直径，世界之“最”的硬核实力　　走进黄岗路黄河隧道，给人的第一印象就是“大”—— 　　世界最大直径水下盾构隧道，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机，相当于六层楼高，刀盘面积240平方米，可覆盖2套三室两厅的商品房;隧道单洞双层布置，上层自南向北，下层自北向南，在国内穿黄隧道中尚属首例。4.2米的内部净高，可满足通行公交、消防、管理及救援车辆等要求。　　为何要造如此“大”的隧道?“一次开挖，即得两层，实现两洞隧道的交通功能。”中铁十四局黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥解释，如此设计不仅节约了宝贵的地下空间，更让工程投资减少约15%。但“大”也意味着前所未有的挑战。

四 | 17米级超大直径盾构机的系统集成更复杂，制造难度、施工难度和风险系数也呈几何式增长。　　更大考验来自黄河本身。黄河济南段是典型的“地上悬河”，地质复杂如“满是核桃的粘糕”。“这就既要防‘粘牙’，又要防卡泵、损刀具。”面对这些世界级难题，“山河号”搭载的“五官一脑”智能化装备系统，不仅“看得远”“听得清”;更“有知觉”“会号脉”，轻松实现全流程感知、预警和智能决策。　　此外，为守护市民“大水缸”鹊山水库，项目团队还首创“絮凝+提浓+压滤”泥浆处理工艺，实现尾水零外排，每日泥浆处理效率提高50%，滤饼的含水率降低至30%以下，达成效率与环保的双赢。　　据悉，该工程先后攻克28项技术难题，申报专利22件，创造17米级盾构施工世界纪录。正是这些硬核科技，支撑起“世界最大”的底气。　　从桥梁到隧道，跨黄方式持续升级　　穿城而过的黄河，曾是济南的“成长烦恼”。

五 | 南依泰山余脉，北临黄河，过去很长一段时间，济南因城市空间被夹在山与河之间，伸展不开手脚。　　为打通南北发展脉络，济南持续布局跨黄通道。20世纪80年代，济南黄河大桥建成通车，结束了黄河两岸靠摆渡过河的历史。此后几十年间，济阳黄河大桥、建邦黄河大桥、齐河黄河大桥相继落成，一座座桥梁如巨龙横卧黄河之上。　　然而，桥梁受限于通航净空、防洪要求和环境影响，桥位选择越来越难，建设成本也越来越高。

六 | 在黄河流域生态保护和高质量发展的国家战略下，建设者又给出了一项新“选择”。“与修建桥梁相比，隧道可以‘悄悄’从河底钻过，不影响一舟一帆，最大限度保护河道生态与自然景观。”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目党支部书记薛正生表示。　　2021年9月，“万里黄河第一隧”济南济泺路黄河隧道通车，超大直径盾构隧道首次穿越地上“悬河”，自此济南开启了穿黄隧道时代。四年后的今天，黄岗路黄河隧道的建成通车，让济南的“跨黄”之路越走越宽。　　从架桥到钻隧，变的不只是工程方式，济南跨黄通道的“打开方式”也在不断升级。　　“四桥四隧”成网，黄河渐成“城中河” 　　桥隧通，则产业兴、城市活。黄岗路黄河隧道不只是一条过河通道，更是为城市“解绑”的关键一步。而这样的“解绑”效果，早已在起步区得到印证。　　数据不会说谎。济南黄河大桥新桥通车一年后日均车流量突破5万辆，过河仅需3分钟;鹊山生态文化区自开园以来已累计接待客流约307万人次……桥隧带来的不仅是物理距离的缩短，还有生活方式的重塑。

七 | 　　对于市民而言，变化首先体现在出行成本的断崖式下降。在核研院工作的刘坤良算过一笔账，得益于桥隧免费通行政策，他每年通勤成本能省下7000多元，越来越多市民开始选择“南岸居住、北岸工作”或“北岸安家、南岸消费”的双向生活模式，节假日跨河看演出、品美食也成为新消费趋势。　　物流效率同样在改写。在桑梓店街道做物流生意的李涛说，以前从主城区调运产品到起步区需提前一天备货;如今走黄河大桥新桥，1小时内就能送达，物流效率提升30%。交通设施的完善，正成为撬动起步区产业导入与人才集聚的“强引擎”。　　“它如同强劲的‘输血管’，将人才、资金、技术源源不断输送至黄河北岸。”薛正生告诉记者。黄岗路黄河隧道通车后，将进一步促进济南拥河发展，加速黄河两岸经济交流与合作。　　事实上，黄岗路黄河隧道只是济南“四桥四隧”跨黄通道布局中的关键一环。