杨澜访谈录
美国人可以坐上中国电动车了!极氪制造 还是无人驾驶_我的网站

A | 【期货盘面】8月25日日盘,焦煤主力收盘价1578.0元/吨,环比下跌0.38%,持仓量48.70万手,环比下降1.22%;焦炭主力收盘价2145.0元/吨,环比下跌0.35%,持仓量6.68万手,环比下降1.06%。
这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪(Zeekr),这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车,尽管他们仍无法在经销商处合法购买。夜盘焦煤主力收于1591.5元/吨,焦炭主力收于2119.5元/吨。【现货基差】安泽低硫主焦煤出厂价2400元/吨,部分炼焦煤竞拍成交价上行。
B | 蒙5原煤口岸报价1552元/吨,环比上涨252元/吨。海运煤方面,澳煤、俄...。据悉,Ojai基于极氪SEA-M架构打造,是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。今年5月28日起,Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车,如今正式转入商业化阶段。Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车,Ojai将与之并行运营,乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配,未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。
而美国对中国电动车征收约127.5%的关税,加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则,禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件,实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。但Waymo找到了绕行方案,据《福布斯》报道,自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆,其中2026年单年就超过2600辆,全部缴纳高额关税。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器,Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装,搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。换言之,乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪,但“大脑”已替换为Waymo的。得益于极氪较低的基价,即便加上127.5%关税,整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达,传感器数量较第五代减少42%,单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制,低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕(分别显示路线、音乐和空调控制),还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。截至上周,Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai,正加速改装部署。Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行,目标是将周单量提升至100万次。

C | 与此同时,Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App,Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。
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Published on:18:06:37



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