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快科技8月23日消息，据Electrek报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo日前宣布，新一代无人驾驶出租车Ojai正式向旧金山、洛杉矶和凤凰城三地全体公众开放商业运营。         但问题在于，库明加是否能解决湖人所有问题呢？          这个问题的答案显然是个问题，而《Lake Show Life》围绕这一点给出的第一笔交易，目标来自以赛亚·斯图尔特。这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr），这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车，尽管他们仍无法在经销商处合法购买。         作为联盟各队都需要的脏活累活型内线，兼具四五号位切换，也具备一定外线投射和出色运动能力；最关键的是，斯图尔特在场并不需要球权。据悉，Ojai基于极氪SEA-M架构打造，是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。

二 |          这一点才是最适配湖人的，作为一支手握东契奇和里夫斯两位持球核心的球队，如果再招募持球前锋，难免出现球权分配问题。         但斯图尔特就不一样了，他的价值在于挡拆吃饼、篮板协防，外线空位也能出手一些三分球；这种角色可能不显眼，但季后赛难免成为决胜关键。今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。         特别考虑到湖人已经拥有凯斯勒，斯图尔特完全可以作为候补内线，解决第二阵容的护框换防问题，这确实是一个合理搭配。         第二个目标，来自于德里克·琼斯。         理性来看，这笔交易要更有价值得多。

三 |          对于目前的湖人，他们最尴尬的就是锋线防守出现断层；小琼斯虽然不是场均高分的球员，但他的价值从来不只在于得分。Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。

而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。

四 | 但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。         上赛季场均出场26.6分钟，基础数据9.9分3.5篮板1.4助攻0.8抢断0.9盖帽，投篮命中率49.6%，三分命中率36.6%。         虽然不算超级球星，但他的优势恰恰是湖人最需要的。

五 | 特别是东契奇和里夫斯同场时，球队不需要第三个持球大核，自然需要有人查漏补缺。         特别是这种身体天赋出色的球员，在超级巨星身边更是容易打出化学反应；特别从即战力和防守成熟度来看，小琼斯也是一个合适选择。换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。

六 | 截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。         第三个目标，来自湖人旧将马克斯·克里斯蒂。与此同时，Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。

七 |          对于这笔交易，故事性上比前两笔更有看点。