A | 今年暑运期间，小到生鲜果蔬，大到煤炭、钢材等，虽受暴雨、台风、高温等不利天气的影响较大，但关系国计民生的生产生活等重要物资的运输保持平稳。 火光冲天！正当众人还在为特朗普的政策，议论纷纷时刻，美国这场山火突如其来，整个区域陷入一片火海，烧尽拜登的“底裤”，好莱坞受损严重，消防人员为何只保命？视频加载中...据悉，在8日时候，由于强劲的“圣塔安娜风”席卷之下，美国—加利福尼亚州洛杉矶从7日以来，发生多起山火。同时，加州州长—加文·纽森与拜登相继发布“重大灾难声明”，进入紧急状态，显示出当前事态已经刻不容缓。另一边，洛杉矶县消防局长—安东尼·马罗尼道出实情：“该县从来没为如此大规模的火灾做准备，有想过应对1-2起火灾，但没想到四处起火，洛杉矶地区缺乏消防人员应对火势”！美国加州洛杉矶县太平洋帕利塞兹大火此外，据统计本次大火已经烧毁64平方公里的土地，造成5人身亡，洛杉矶15万人撤离家园，南加州超过150万居民断电，当前火势还未得到控制，被称为洛杉矶历史上最大的火灾！此外，洛杉矶热门景点好莱坞山也开始燃起熊熊烈火，且火焰距离好莱坞标志只有16公里，再不处理恐怕都要烧毁“当局的底裤”？与此同时，洛杉矶消防局人员要求，101号高速公路以及穆尔霍兰大道从劳雷尔峡谷到好莱坞大道的民众，赶快撤离，不要带物品！好莱坞房屋被烧毁当前，热门景点好莱坞山，杜比剧院、好莱坞露天剧院等标志性建筑被列入撤离区域。
B | 尤其是为满足长距离货物运输需求，铁路、公路、水运等多种运输方式进行联动，也就是所谓的“多式联运”货运量增长较快。 7月份多式联运领域业务总量指数为54%，环比回升0.5个百分点，扩张速度进一步加快。顷刻间，好莱坞的道路被豪车堵得水泄不通，交通陷入完全瘫痪，包括数以万计的居民被迫逃离，带着恐惧与无助开始“逃亡旅途”，但消防系统的脆弱让这场危机更加严峻，消防栓里没有水、水库的蓄水不足，消防人员只能采用交通锥等简陋工具勉强施救。多式联运领域的新订单指数、库存周转次数指数环比均有回升，反映出货物联运需求快速增长，联运效率有效提升。今年1—7月份，国家铁路累计上线铁水联运“一单制”产品165个，促进集装箱铁水联运量同比增长9.2%；铁公联运量完成2.94亿吨，同比增长80.9%。根据许多居民长期未缴纳75美元/年的消防费来看，美国消防人员只顾保命即可，拒绝施救！道路拥堵消防人员进行扑灭火灾除此之外，拜登儿子—亨特·拜登的价值420万美元的豪宅也被烧成废墟，只剩下几根水泥柱子，让人好奇美国的富人能“买”到安全吗？而且，在圣塔莫尼卡，一名交通管理员竟然在火灾现场发放停车罚单，如此做法既刺痛了灾民的神经，也让网友感叹美国基层治理的混乱。
C | 因为，在灾难面前，政府机构的不作为让公众的愤怒迅速升级，许多人将责任直指民主党，认为其削减消防经费是导致此次火灾失控的重要原因。江西九江：铁水联运通江达海 跑出物流加速度 位于江西九江的城西港，是长江中游重要的多式联运枢纽，也是九江建设区域航运中心的核心载体。拜登儿子房屋只剩几根铁柱拜登视察火灾总之，洛杉矶山火折射出，美政府存在严重问题，警示着我们只有健全应急系统，才能防患于未然！。暑运时间，城西港区铁路货运班次持续加密，多式联运业务量稳步攀升。这里的铁水联运如何打通物流大动脉，转运过程中又设计了哪些巧思？ 顶开门集装箱 粮食转运省时省力 在城西港铁路专用线装卸作业区，记者见到了装载粮食的顶开门集装箱。普通集装箱仅能侧向开门，这款集装箱采用了顶开门的设计。粮食可直接从箱顶灌装，无需反复拆装篷布，既节省人力，也能避免雨水淋湿粮食，减少货损。 如今，顶开门集装箱已经广泛应用于“北粮南运”铁水联运。粮食从华北、东北产区通过水运抵达城西港，随后通过码头龙门吊转运至传送带。传送带运转的粮食直接在灌装区灌装至集装箱内，通过场内短驳车送至作业区。
D | 装运完毕后就可以通过铁路专用线运往省内各铁路站点，不仅时效快、成本低，还能减少粮食的运输损耗。 箱体样式有讲究 堆放有规范 这里还有集装箱装载本地加工的建材、家具、装备零部件，通过铁水联运发往长三角、川渝等地。 集装箱的表面为什么不是平整的？因为标准集装箱的钢板厚度相对较薄，压制出的波纹相当于为箱体加装“加强筋”，提升箱体抗压承重能力。集装箱的堆放也有很多实用的行业规范，比如空箱和重箱要分开堆放等。 此外，每个集装箱都有专属箱号，相当于集装箱的“身份证”，全程流转自动识别定位，依托不同的系统平台，可以全程跟踪货物流转，实现各方协同调度。 建设专用线实现铁水联运 运量大 成本低 作为长江干线的主要港口，城西港是江西重要的对外开放口岸，也是江西省重点打造的铁水联运示范枢纽。为什么要在这里进行联运呢？因为九江是江西唯一临长江的城市，长江水运加上京九铁路干线交会是天然的水陆转换枢纽。其次，各种货物的运输需求和稳定货源能够支撑多式联运的发展。相比全程公路运输，铁水联运的运量更大、成本更低。 目前，九江港已经形成了几条较为成熟、稳定的铁水联运物流通道，像“北粮南运”“陕煤入赣”“木材进赣”等，一条港区铁路专用线正在建设中。
E | 山东青岛港：模式创新内陆货物家门口可办“出海船票” 长距离运输，尤其是跨境运输，铁海联运越来越普遍。
F | 今年1—7月份，货物出口同比增长14.0%。如何将内陆货物更方便快捷地通过铁海联运的方式送出去？山东青岛港，凭借“一单到底”的多式联运新模式，让内陆货物在家门口就能办好“出海船票”。 近日，一批出口的医疗器械在河南新乡国际陆港铁路场站搭乘班列，前往青岛港。
G | 与以往不同的是，这批货物的承运方仅需向海关提交一张“多式联运申请单”，就能一次性完成海运与铁路运输的全流程衔接，相当于在内陆就给货物办好了“出海船票”。
H | 在传统的海铁联运模式下，铁路管一段，水运管一段，货主往往需要在中间多次换单、倒箱、对接，效率低，成本高，如何破题？青岛港创新推出“全程联运提单”，升级“海铁直通卡口”，货物到港后直接从火车吊装上船。
I | 新模式下，这批货物在内陆港一次性完成海关申报、查验，抵达青岛港不用二次申报、不用开箱查验，实现“一次查验、全域通行”。 青岛海关所属黄岛海关口岸监管处副处长 张志森：较传统的通关模式，每箱货物节约物流成本200元，节省在港堆存等待时间1天以上，效率提升30%。 像河南新乡这样，同青岛港建立铁海联动业务的内陆港已有57个，“家门口的船票”办理范围，覆盖了沿黄区域和国内主要的内陆枢纽站。来自内陆的货物从青岛港搭乘国际集装箱航班，快速进入欧洲、北美等市场。 今年1—7月份，青岛港海铁联运出口货物集装箱同比增长23%，为制造业企业商品出口提供有力支撑。青岛港海铁联运量连续十一年位居全国第一。江苏：物流枢纽“联”起来运力“活”起来 多式联运效率的有效发挥，既离不开运输方式之间的硬联通，更离不开以数据联通为代表的软联通。在江苏，交通水运货运平台试点又有了新变化，更多的跨行业数据开始服务于货运平台，打通多式联运的堵点、难点。 在江苏靖江港码头，记者看到，数台装船机高效作业，将海轮上的5万吨煤炭有序过驳至江船。这批来自秦皇岛港的货物经江海换装后，将沿长江水道运抵江西樟树港，再通过公路转运至发电厂。 苏州永兴物资贸易有限公司业务经理 高雪梅：过去货主得分别找船、找码头、找车队，特别折腾人，这次是一单统筹全程的多式联运，各环节提前对接，从“分段脱节”变成了全程协同。 高雪梅所说的“一单统筹全程”，就是一张运单覆盖了江海联运、公水联运等多段运程。相较于传统的单一公路运输，综合物流成本能降低20%到30%。 数据打通的背后，就在于这个智慧航运服务平台的升级。眼下，这个智慧航运服务平台，正联动上下游生态打造行业数据底座的创新应用试点，整合多方、多源信息数据。在已有的货源、船舶、航线、运单等业务信息的基础上，又新增整合了包括枢纽服务、装卸调度、水文气象、航道过闸、公路车运等跨区域、跨运输方式的全程物流节点和环境感知信息，覆盖了上下游逾6000家货主和9万多船主以及数百个重要物流节点。 目前，我国正在13个城市、22个行业进行可信数据空间创新发展试点。物流领域，今年2月份，中国数联物流建设的物流行业可信数据空间正式上线试运行，通过打通跨主体、跨运输方式的数据壁垒，安全合规联接铁路、公路、水运等核心物流数据，更好地服务于多式联运场景。
J | (总台央视记者 王善涛 柳栋 河南台 江苏台 靖江台)。
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Published on:20:18:35
