球场上，小球员们火热竞技。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。拍摄者：薛志勇 容城县摄影家协会负责人拍摄时间：8月15日拍摄地点：中央绿谷汇智湖畔足球场8月15日19时，中央绿谷汇智湖畔的足球场内，“绿谷杯”社区亲子足球联赛开赛。王建国摄由广铁集团广州工程建设指挥部建设管理、中国铁路广州工程局承建的增江特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，为广汕高铁关键控制性工程。在雄安新区党群工作部、雄安新区建设和交通管理局、雄安新区宣传网信局指导下，由雄安集团生态建设公司主办这场联赛，启动区、容东片区、雄东片区、安新县、容城县、城发公司等片区（单位）组织球队参赛。

社区亲子足球联赛开赛现场。大桥位于广州市增城区石滩镇境内，全长2569.480米，桥梁主跨 260米跨越增江水道，主塔采用高100米H型桥塔。主桥在全世界高速铁路斜拉桥建设中首次采用混凝土梁节段预制胶拼法施工，利用混凝土梁体自重大的特点，克服一般斜拉桥受空气流动性影响产生涡振现象，同时采用大型剪力键，提高梁体拼接缝的抗剪力性能。A组、B组两场小组赛在汇智湖悦动足球场同步开始。

二 | 东侧球场，雄东片区队与向阳战队展开激烈角逐。节段梁拼装通过纵向粗预应力钢棒与粘结胶有效结合，将各节段梁串联成整体而成桥，加大了梁体的刚性，降低了斜拉桥柔性变化特点，提高了高速铁路行车舒适性和安全性。双方攻防转换迅速、拼抢积极，队员默契配合，最终向阳战队赢得开门红。这一创新性技术应用成为国内高速铁路建设的新标杆。西侧球场，安新县第二小学足球队迎战文华社区队。广汕高铁增江特大桥成功合龙，即将进入全线铺轨阶段。王建国摄据广州工程建设指挥部有关负责人介绍，“主桥施工工序繁多，工艺复杂，精度控制要求高，成桥线形不易控制，施工难度高，安全风险大，是一座科技攻关型桥梁。小球员们在绿茵场上奔跑如风，家长们在场边呐喊助威，安新县第二小学足球队凭借出色的团队配合拿下本场胜利。铁路部门于2019年12月专门成立了‘广汕高铁大跨度节段预制拼装混凝土斜拉桥关键技术及智能化研究’重点课题攻关小组，并如期攻克了相关难题。”据悉，主桥节段梁对气温、混凝土质量和浇筑工艺均有严格要求，为确保顺利合龙，广州工程建设指挥部多次组织参建单位开展专题研究，制定增江特大桥合龙施工方案，对施工工艺进行详细分析和优化完善，并选定有利气温时段，最终实现了混凝土一次浇筑成功。广汕高铁联通京广、京港高铁和沿海铁路，是广东省“五纵二横”高速铁路网重要组成部分。广汕高铁建成通车后，广州到汕尾的旅行时间将由目前的2小时压缩到最快40分钟左右。沿线旅客出行将更加方便通畅、舒适便捷，对完善粤港澳大湾区综合交通体系建设，打造广州“1小时经济生活圈”，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区协同发展、促进乡村振兴具有重要意义。采写：南都记者钟丽婷 实习生李露莉 通讯员林群海 柴晶玲返回搜狐，查看更多责任编辑：