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【活力中国调研行】种地,换玩法了?_我的网站

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一 |             央视网消息 高端农业拼的不只是技术,还有“能耗成本归零”        过去说起农业,脑子里就一句话:春种秋收,靠天吃饭。现在呢?大棚里能造出一年四季,技术早就不是问题了。       真正的问题是:能种得起吗?        “种得起”这三个字,才是高端农业的命门。    

[ 资讯] 6月27日,我们从吉利汽车官方了解到,旗下紧凑型轿车——帝豪(参数|询价)400万纪念款将在7月9日完成上市。作为了解,现款帝豪共有13款配置车型,售价区间为6.29-14.98万元。山东茌平有个信发农业园,就是冲着这三个字去的。值得一提的是,在4月中下旬,2025款帝豪(第4代)在浙江湖州长兴工厂迎来400万台整车下线。
目前官方并未透露400万纪念款具体有哪些变化,预计在配置方面以及内外细节上进行调整,并配备专属标识。

二 |        它的母公司信发集团,本身就是热电和铝电企业。

三 | 工业的底子,给了农业降本的可能。

四 |        它干的事,是把工业和农业连在一起,让工业的“废”,变成农业的“宝”。作为参考,现款帝豪采用流云飞瀑前格栅,配合下方三段式进气口造型,适当的拉宽了该车的横向视觉宽度。农业最烧钱的几项——供暖、用肥、用电,它一项一项用工业的“废”来填。       先看供暖和用肥。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组。同时,该车左右两侧灯腔结构十分复杂,既增强了深邃感,又拉伸了尾部的视觉效果,点亮后更具辨识度。车身尺寸方面,长宽高分别为4638/1820/1460mm,轴距为2650mm。

五 |

内饰方面,新车配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合,其车机搭载了E02新一代高性能数字座舱平台,银河OS车机系统应用上新,智能生态不断升级。此外,其还支持手机App远程控制。动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为127马力(93千瓦),最大扭矩152牛·米。

六 | 传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。(文/ 周易)

。       工业有三样头疼的东西:废热没处去,废气得花钱治,废料得找地儿倒。农业呢?正好缺三样:大棚要暖气,作物要二氧化碳,土地要肥料。       两张单子一对,事情就变了。工业余热进大棚,一年省标煤1.3万吨。废气里的二氧化碳捕集起来,送进大棚当养料,一年降碳近两万吨。养殖废弃物做成有机肥,回到地里接着用。       表面看是做环保。实际上是把工业账本上的“支出”,挪到农业账上,变成了“收入”。工业觉得是麻烦,农业觉得是原材料。再看用电。       农业园里什么最多?屋顶、墙面、棚顶。过去这些地方,除了落灰,不产生任何价值。       信发把它们全铺上了光伏板。

七 | 兔舍屋顶发电,一年3012万度,自用还有富余。冷库更干脆,屋顶铺满,外墙也不闲着。一年下来,冷库的电费账单变成了零元。

八 |        所以,它没有去解决“电费贵”这个问题。

九 | 它让“电费”这件事,直接消失了。这在商业上,叫重构价值链,就是把成本拆开,往下一项一项算。       但是,光伏发电有个毛病:看天吃饭。太阳大了,电用不完;阴天了,电又不够。

十 | 可农业用电,一天不能停。       怎么办?它建了一个微电网。发多了,存起来;发少了,补进来。

十一 | 这里全年发电6661万度,用电7000万度。绿电自给率,达到95%以上。       这里的逻辑,不是“每一刻都够用”,而是“全年统筹下来够用”。单点再强,不如系统稳。而系统的秘密,不在于新,而在于连。

十二 |        光伏板别人也有,余热利用不是新概念,二氧化碳施肥也不稀奇。它只是把这些散落的东西,放进一个系统里,让它们互相接住。       你看,农业不只拼产量,还要拼成本。

十三 | 这个农业园,看起来是在搞循环农业,实际上就干了一件事:把成本里能降的,一项一项都降下来。成本压得足够低,利润才出得来。利润出得来,高端农业才不是一句空话。       高端农业的创新,未必是发明新东西,而是把旧元素放进新系统。当你打破产业的边界,就会发现:一个领域的累赘,恰好是另一个领域的解药。真正的能耗成本归零,从来不是在旧账本上死抠每一分钱,而是站在系统的顶层,把过去的废物,重新定义为今天的资产。       信发集团董事局主席 张学信:我现在是零排放,我把这个烟囱里的气,把二氧化碳提出来,又放到每个大棚里。养鱼的水,我把粪便处理出来,上樱桃。这个水里养鱼,我是来回循环着使。光电厂煤灰煤渣、脱硫石膏,一天废品废料都3万多吨。上农村搞大棚,我把这些废料都变成了宝。

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