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德国人最担心的事情发生了！中国限定AUDI电动车返销奥迪老家_我的网站

A |     8月24日消息，德国人最不愿意看到的一幕发生了：     原本由奥迪与上汽联手打造、专供中国市场、没有任何欧洲出口计划的 AUDI E5 Sportback轿跑与E7X SUV两款纯电车，经由德国第三方平行进口商Auto China完成采购、海运、欧盟法规认证，正式登陆奥迪的本土老家德国，可以合法上牌上路行驶！     这两款车型归属奥迪专为中国设立的子品牌AUDI，整车基于联合开发的ADP高级数字化平台打造，外观上不再使用奥迪经典四环车标，车尾替换为大写“AUDI”字母标识。    深度适配国内车机生态、智能座舱与本土用户使用习惯，研发之初就定位中国市场，大众集团官方明确表态，不会将这两款车官方出口欧洲市场。    早在2017年，Climeworks就成为第一家从空气中吸出二氧化碳并将其作为产品出售的公司。     价格层面形成强烈反差，E5 Sportback国内起售价20.59万元，E7X国内起售价26.98万元，经过采购、远洋运输、欧盟反补贴关税、增值税、单车认证等多重成本叠加之后，两款车在德国市场售价几乎翻倍，E5 Sportback税前标价59980欧元，E7X起售价72900欧元。那时，其名为Capricorn的直接空气捕集（DAC）工厂在瑞士Hinwil开业。除了作为Climeworks持续增长的基础，Capricorn的存在本身就是全新的碳清除行业的一个重要里程碑。    即便成本大幅抬升，对比德国本土生产的奥迪同级电车依旧具备明显优势：     E5 Sportback顶配双电机版本最大可输出776马力，零百加速3.4秒，搭载100kWh 800V高压电池，CLTC续航647公里；而德国本土生产的奥迪S6 Sportback e?tron，动力仅543马力，售价却高出接近2.8万欧元，性能更低、价格更贵，对比鲜明。

B | 五年后，Capricorn基本上是过时的气候技术。Climeworks周四宣布，它“完成了其在Hinwil的DAC设施的商业运作阶段，导致其第一代技术的淘汰”。     硬件配置上，两款中国特供车型配备大尺寸中控屏幕、完整的本土化智能座舱、高阶智驾系统，座舱交互、车联网功能都是按照中国消费者需求调校。    整件事讽刺之处在于，大众集团此前一直在游说欧盟，希望加征关税阻挡中国产电动车流入欧洲市场，结果率先闯入德国市场的，反而是自家在中国合作生产的限定车型。该公司没有立即回应The Verge关于这对工厂的未来意味着什么的问题--它是否会完全关闭或继续在线但放弃向其他公司出售二氧化碳。但Climeworks在其公告中明确表示，它现在优先考虑“扩大其永久性二氧化碳清除量”。而Capricorn 并不是为了永久清除大气中的温室气体而建造的。     德国本土汽车行业对此态度分化，部分经销商表达担忧，提醒进口存在残值、维修的潜在风险；不少普通德国消费者却十分感兴趣，此外还有不少的国网友在社交平台吐槽，同样是奥迪技术，本土在售车型性能弱、定价更高。              

C | 它开始向附近的一个温室提供二氧化碳，该温室用它来帮助种植蔬菜。然后，可口可乐HBC瑞士公司在2019年出现，并开始购买二氧化碳来对其气泡矿泉水进行碳酸化。据Climeworks称，这是第一次将直接空气捕集技术应用于饮料行业。

D | Capricorn向世界展示了直接从空气中捕获二氧化碳的技术可以在商业规模上发挥作用。挑战在于，打开瓶装苏打水最终会将二氧化碳释放回空气中。而作为示范项目开始的Capricorn，并没有捕捉到非常多的二氧化碳。为了真正对气候变化产生影响，大量的二氧化碳需要被抽出并永久储存。这就是Climeworks的最新努力的目标。2021年9月，该公司开设了迄今为止最大的直接空气捕集厂，名为Orca，与Capricorn每年捕集的几百吨二氧化碳相比，它能够每年从空气中去除4000吨二氧化碳。6月，Climeworks公司的Mammoth项目破土动工，预计其捕获的二氧化碳是Orca的9倍。Orca和Mammoth都位于冰岛Hellisheiði的战略位置--那里相对年轻的玄武岩层可以为捕获的二氧化碳提供充足的储存，就在捕获的设施附近。有趣的是，Climeworks在冰岛的业务仍然在Carbfix公司的帮助下制造一种气泡水，该公司与之合作储存二氧化碳。在从空气中过滤后（使用看起来像装满巨大风扇的集装箱），每吨二氧化碳与大约27吨水混合。

E | 然后，这些气泡水被注入地下，在那里它将与玄武岩发生反应，产生碳酸盐矿物。这个想法是，一旦碳酸水变成了坚硬的岩石，就不必担心二氧化碳逸出并加热我们的星球。

F | 在Capricorn之前，在实验室之外并没有太多的工作以这种方式解决气候变化问题。可以肯定的是，仍然有很长的路要走，以证明围绕着碳清除的技术、经济和政策能够足够一致，对气候危机产生重大影响。

G | Capricorn的初步成功是这个旅程的一部分。现在，随着该设施退居二线，转而从事更持久的碳清除工作，Capricorn正标志着该行业的另一个转折点。

Current article:http://www.liawucunsainantaonao.sbs/list_akulbh/jhdk14.xls

Published on:20:50:12