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苏群：中国男篮此前归化人选圈定了三个人 但足球归化失败影响了篮球_我的网站

A |     北京时间8月17日，知名媒体人苏群在个人社媒谈到中国男篮的归化问题，新的奥运周期，篮协领导一度把归化方向聚焦于1号位，甚至已经圈定了三个人，其中的NBA球员也非常热情积极。    “从8%充到100%只要1小时10分钟左右，差不多1小时能充400度电。以前跑高速运货总有里程焦虑，现在服务区就有大功率充电桩，心里踏实多了！”昨日，在全新投用的杭州桐庐高速服务区（南北两侧）重卡充电站内，司机朱道飞给自己的运输“搭档”充电补能。桐庐高速服务区重卡充电站。         和归化李凯尔的时候不同，对血统的要求已经放在一边，甚至已经完全不是必要条件，说明篮协的思维是和国际接轨的，完全符合当下国际篮球的主流趋势，实事求是，从提高中国队成绩出发。

B | 国网杭州供电公司供图这座重卡充电站由国网浙江电动汽车有限公司联合国网杭州供电公司下属的杭州市新能源汽车服务有限公司投资建设，服务区南北两侧各配置5台400千瓦双枪大功率充电桩，合计20把充电枪，可同时满足10辆新能源重卡的充电需求，这是目前浙江省内高速服务区中规模最大的重卡充电站。但正如前面所说，大环境发生了改变，足球归化的失败影响到篮球，城门失火，殃及池鱼，篮球归化的大门已经关闭。重卡充电站单桩功率高、单站容量大，建设过程难点重重。         归化外援，在中国遇到的阻力会更大，这要求他们表现出更强的归属感，而不只是打球赚钱。“重卡单桩功率达400千瓦，相当于50多辆家用新能源汽车同时充电的负荷，这让原本电力资源就偏紧张的高速服务区面临更大挑战。

C | 为此，桐庐重卡充电站建设期间，公司与属地桐庐供电公司组建了项目团队，全程协同推进补能方案落地。”市新能源汽车服务有限公司相关负责人何雨微介绍。此外，该重卡充电站单个停车位面积约90平方米，是普通小车位的6倍多，既要保障重卡进出安全顺畅，又要尽可能降低对小车停放的影响，对场地布局提出了更高要求。项目团队在保障服务区正常运营的前提下，反复协调出入口设计、场地选址，同步优化供电方案，制定分段施工计划，最终实现建设全程“不停电、服务不打烊”。数据显示，今年上半年全国新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长77%。面对持续增长态势，近年来国网杭州供电公司已累计服务建成33座重卡充电站、682个大功率充电枪。球打得好，又热爱中国，以身相许，哪怕没有血统，球迷也会包容和接纳。         但对那些外援来说，让他放弃国籍，有些就会提天价数字作交换，本身和以身相许是矛盾的。今年4月，杭州市建委出台《杭州市大功率充电桩建设三年行动工作清单（2026—2028年）》，规划落地83个项目、667个充电桩。国网杭州供电公司以“一枢两翼”战略布局全市重卡充电网络：以长三角城市枢纽及核心交通枢纽为支点，左翼辐射各区、县（市），右翼拓展高速服务区、国道干线与物流沿线。目前，国网杭州供电公司已完成承接的39个项目站点、共计333个大功率重卡充电桩的现场勘察工作。         过去几年，亚洲篮坛发生了巨大的变化，日本，伊朗，菲律宾，黎巴嫩等国家队随着归化球员的加入，综合实力大幅度上升。按计划，今年将建设10个项目、57个充电桩；2027年将建设14个项目，106个充电桩；2028年将建设15个项目、170个充电桩。

D | “重卡充电设施的持续完善，是杭州推动高速公路货运电动化的关键一步。         对于没有归化球员坐镇的中国男篮，遇到非常之大的挑战，甚至对阵日本，菲律宾的比赛，一度出现全方面溃败的比赛。         不少球迷和媒体一度呼吁能精准选择归化球员，中国男篮主帅郭士强甚至提出了希望能归化能解决问题的一号位。         但由于多方面的因素，归化球员传出过巴里布朗等人，但最终都没有实质性的突破进展。

E | ”国网杭州供电公司营销部副主任纪前表示，将按计划分批次推进清单项目的电力接入方案编制，不断完善配网网架，全力确保项目有序接入、按期通电。         而进入到2027年的世界杯周期后，涉及到归化球员更是突然消失了操作的声音，其中，最为核心的因素是其他领域的归化球员未能取得太大突破。         郭士强指导目前最大的仰仗大概率是希望杨瀚森，王俊杰这一批球员能在海外联赛取得充足的进步，回归到中国男篮发挥更大的价值。

F |          否则，想要在2027年的男篮世界杯冲击奥运会入场券，整体难度非常之大。

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Published on:11:24:46