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据当地时间5月12日消息称，被称为“硅谷女神”的雪莉·桑德伯格（Sheryl Sandberg），重新回到了公众视野中，进而受到了广泛的关注。

现年54岁的桑德伯格组织拍摄了一部名为《沉默前的尖叫》（Screams Before Silence）的纪录片，在其中她通过采访亲历者的方式，讲述了去年10月7日，当哈马斯突袭以色列南部城镇时，以色列妇女遭到的袭击和暴力。

桑德伯格称，之所以要拍摄这样的纪录片，“只是因为有很多人拒绝相信10月7日发生了系统性的X暴力。这个逆势增长的背后藏着怎样的转型密码呢?在内河航道上，一股电动化的浪潮悄悄涌向了这里。

C | 不少跑了一辈子船的老船长主动把用惯的燃油船换成了电动船。”

在“退休”前，毕业月哈佛大学的桑德伯格，曾被视为硅谷最出色的女高管。她曾担任过Meta公司的首席运营官（COO），是“脸书”创始人马克·扎克伯格最器重和依赖的人，同时也是第一位在Meta董事会任职的女性，在那之前桑德伯格还曾担任过谷歌全球在线销售和运营副总裁。

D | 　　船舶上新　　新能源货船跑火内河航道      　　山东济宁是京杭大运河中段核心节点，在济宁太平港码头，记者看到，很多船都在忙着装卸货物。

2022年桑德伯格辞去了Meta COO的职务，今年1月她又宣布，不会再谋求董事会的连任。其中，一批没有轰鸣噪声、不见滚滚黑烟的船穿梭在码头之间，它们就是新能源货船。     　　港口工作人员戈成学告诉记者，以往运货的船基本都是柴油船，但是从去年开始，电动船越来越多。船长孙后宾驾驶的已经是他购买的第二艘新能源船了。      　　市场火热的态势，已经传导至产业链上游的造船环节。

E | 记者走访当地船企看到，生产工位排得满满当当，大批新能源船舶正在加紧建造。     　　总台央视记者 吴天白：制造好的分段要在船位组装成一艘完整的新能源船舶。船厂一共有24个船位，每艘新能源船舶在船位上工作的时间是一个月，也就是说，每个月会有24艘新能源船舶从船位下水。普遍认为，她是要跟自己的第三任丈夫汤姆·伯恩塔尔 (Tom Bernthal）一起，享受无人打扰的且养尊处优的生活去了，却也没想到，她拍摄了“人生中最重要的作品”（桑德伯格的原话）。

桑德伯格“主演”了已经在“油管”上播出的长达1个小时的纪录片。      　　在这里，记者遇到了船企的负责人吴则成。在其中她与音乐节上的幸存者塔利·班纳（Tali Banner）进行了交谈。他说，他们原本是从事大宗商品贸易的，大量货物都要依靠内河船舶来运输，也正是在跑航运的过程中切身感受到了内河航运绿色转型的市场风向。2022年，看准这一机遇，企业果断跨界，投入到了新能源船舶的研发制造中。如今，他们新能源船舶的订单已经排到了2027年。     　　山东新能船业总经理 吴则成：截至今年，我们已经交付了100艘新能源船舶，而且整船所有的研发、设计、建造，包括供应链都实现了国产化。塔利讲述了她如何在一辆拖车里躲了七个小时，并听到其他女性被残忍侵犯时的痛苦哭声。　　高价仍抢手　　纯电船的吸引力在哪儿?      　　内河新能源船一般是指使用液化天然气、甲醇等燃料以及纯电作为动力的船舶。

F | 在调研中记者发现，同样2000吨级内河货船，纯电船售价要比传统柴油船高出600多万元。

桑德伯格也采访了19岁的女人质纳马·利维(Naama Levy) 的母亲阿耶莱特·利维·萨查尔 (Ayelet Levy Sachar），在听闻女孩被绑架的过程时，桑德伯格流下了眼泪。明明要多投入一大笔钱，一些船长们却依旧愿意换新。

G |      　　58岁的朱广春是运河上跑了40年的老船长，驾驶纯电货船已经一年多。

“我们认为这是不可能的。对他而言，最直观的感受，就是航行体验的改变。     　　济宁港航6018船长 朱广春：开电船最大的优点就是安静，燃油船噪声大。没有人会伤害年轻女孩。但随后你就会看到它，”母亲阿耶莱特这样说道，因为她看到了自己的女儿浑身血污的样子，正在被一名哈马斯武装分子押送上车，最为可怕的是，她的裤子上沾满了鲜血。

颇为讽刺的是，桑德伯格曾花了14年的时间，与扎克伯格精诚合作，将“脸书”打造成了最强大的社交媒体平台之一，而她现在所制作的纪录片，不得不挑战在这个社交媒体上盛行的“否认主义”。

包括“脸书”在内的社交媒体上，充斥着一种论调，那就是声称桑德伯格拍摄的纪录片以及其他的揭露哈马斯暴行的消息，“都是不真实的”。     　　除了安静舒适，真正打动船长的还是一笔实打实的经济账。此外还有人声称，哈马斯对以色列南部平民的攻击，“是受压迫人民的合法行动。

H |      　　济宁港航6018船长 朱广春：电船现在要1190万元，比燃油船高出640万元。

I | 目前，按每公里算，柴油船要30元左右，电船每公里平时固定充电是9到10元。按一年驾驶里程3.8万公里计算的话，6年就能把多投资的钱收回来。      　　朱广春告诉记者，按照船舶20多年的使用年限计算，加上国家补贴，多出的购船成本仅需6年即可收回。

J | 而在后续运营中，仅燃料费每年就能省下超百万元。

K | ”

桑德伯格称，希望学生和其他在全国各地的大学里搭建营地的抗议者，能看到这部纪录片，“他们必须看到女性所遭受的现实。此外，配套政策的扶持也进一步放大了纯电船的运营优势，以山东省为例，对纯电池动力船舶实行免费且优先过闸，单次过闸就能节省近千元。

L | 　　协同发力　　破解内河电动航运堵点      　　既省钱，又省时间，所以越来越多的船长会选择电动船。记者在调研过程中也发现，续航焦虑、充电补给、船舶制造等现实难题，仍是制约电动船更大规模推广的拦路虎。

M |      　　续航、充电是很多船东最关心的问题。南阳码头作为济宁干线航道的重要水上服务区，已经建成水上补能驿站。

N |      　　山东融汇时代船舶科技有限公司工作人员 曹建文：我们站现在有1.2兆瓦的充电能力，一个小时能为电池充1200度电。

o | ”“我不认为10月7日发生的事情是合理的，但有些人坚称那是抵抗。你可以相信那是抵抗，但侵犯女性绝对不是。“