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未来实现回收后成本仅SpaceX一半！力箭二号遥二运载火箭顺利出厂 10月发射_我的网站

一 |     8月26日消息，中科宇航官方今日发文，8月25日力箭二号遥二运载火箭完成出厂前各项工作，产品功能和性能指标均满足飞行任务要求，顺利通过出厂评审，即将奔赴发射场，拟于今年10月执行发射。    　　8月24日，一家名为“极片Lab”的自媒体发布消息称，多位产业内人士表示，下半年新申报的锂电产能已经不再审批，短期内新增产能审批基本停滞。          据悉，本次任务将首次执行低轨星座规模化组网发射，以一箭18星的方式投送载荷，此前力箭二号已中标上海垣信千帆星座的一箭18星发射服务采购项目。

二 | 　　对此，8月25日，财闻向工信部方面致电求证上述消息的真实性，接听电话的工作人员表示，未在官网查询到相关信息。　　当天，财闻还向先导智能（300450.SZ）、协鑫科技（03800.HK）等上市公司求证上述消息的真实性，先导智能相关负责人称其为“5月份的消息，不实”；而协鑫科技有关负责人则表示“没有得到消息”。　　中国化学与物理电源行业协会（CESA）储能应用分会秘书长刘勇对财闻表示，不清楚该消息的真实性，“应该是不会（一刀切）的，（工信部）做相应调整的可能性是有的。    力箭二号是我国首款通用助推器核心（CBC）构型的运载火箭，总长53米，起飞重量625吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨，通过增减助推器可覆盖2至20吨运力区间。”（文章来源：财闻）。

三 |     今年3月30日遥一火箭首飞成功，将轻舟初样试飞船和卫星精准入轨，单次输送4.2吨载荷，首飞即服务国家重大战略。         本次遥二总装测试周期较首飞稳步缩短，正朝标准化、批量化目标迈进，力箭二号总指挥杨浩亮此前透露，借鉴汽车自动化产线逻辑，该型号可实现年产20发的生产能力。

四 |     回收布局方面，中科宇航走的是一条差异化路线，力箭二号采用集束式回收方案，芯一级与助推器不分离、一起整体回收，这一构型在全球属首创，气动操纵性更优、着陆冲击更低、动力冗余更强，回收部分占全箭比例更高。    具体节奏上，公司先通过力鸿系列飞行器验证回收技术，力鸿一号已完整验证再入大气层减速回收和箭体精确落点控制，今年还将进行力鸿二号百公里级回收试验，之后把回收技术迁移至力箭二号，争取在第八发实现发动机和火箭的共同回收，火箭设计复用次数超过20次。    并且，成本也是改箭的另一大杀手锏，力箭二号在不回收状态下，单次发射成本约3万元人民币每公斤，与SpaceX猎鹰9号基本持平，实现回收后有望降至1.5万元每公斤左右，约为SpaceX的一半。作为对比，猎鹰9号面向商业客户的公开报价在每公斤5000至7000美元。    

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Published on:06:40:09